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燃气应急抢险抢修车由重汽/五十铃底盘改装而成，单排宽体驾驶室，高强度上装车身，铝合金骨架对开门和消防专用大卷帘门设计。
四驱皮卡防汛排水车具有大流量、移动方便等特点，针对于防汛抢险中的应急性、环境多变性等特点。
大型供热管道应急抢险抢修通信指挥车操作灵活便捷，动力强劲，可以短时间内抵达应急现场，快速搭建现场指挥中心，实现现场通信指挥、应急调度、信息回传等功能，并在公安、武警、应急、消防及人防等多领域实现销售，从而保障各类警务工作的顺利进行。
输油气管线多功能应急抢险指挥车采用福特全顺V348改装而成，上蓝牌，采用双动力、双系统，可在车内安装底盘发电机、配备轻型潜水泵、电焊机、空压机、照明灯具等。或者可以安装底盘液压站与上装液压站，可同时驱动多台液压泵。
矿山双排事故抢险救援车矿是二类底盘改装而成，国六排放，德国MAN技术加持。双排驾驶室可搭载6名应急作业人员，骨架采用高强度汽车专用冷压钢板进行焊接而成，搭配消防专用大卷帘门设计，集举起升、自救、牵引、照明、发电等诸多功能干一体。
国网越野式电力电缆故障巡检车具有无人机全自动巡检杆塔/线路，可搭载Al自主识别免缘子，自动调整云台拍摄，实景三维模型..加载，真实还原电网周边环境，辅助多站点，多部门，多专业联合预勘察.倾斜模型多时相对比，直观呈现施工变化细节，实现基建施工进度三维可视化管理。
高速公路应急抢险照明车非承载式车身、长城炮皮卡，商用型，国VI、转向助力、暖风、空调、ABS防抱死刹车、EBD制动分配系统、可调节方向盘、CD音响、驾驶室海拔表、织物座椅、前U型护杠（森林防火运兵车指定颜色为∶橘红色）警灯、警报、宣传扩音器。
燃气事故应急抢修车集会议、办公、生活、通信、装备存储功能于一体移动指挥中心、调度室，便在执勤时将现场图像传回指挥中心；车内还配备了日常生活设施及办公需求设备适用于长时间的野外执勤。
防汛排水发电照明一体车是一款定位于“实用至上”的中型专项作业车，在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端的水平。大双排车身兼顾应急抢险救援装备集成于一体，亦可兼顾抢险救援人员乘坐。
供热管道四驱越野皮卡应急抢险通信车适用于野外作业、演习训练、消防、应急救援、抢险、救灾等特殊场合，为指挥、调度、提供强有力和全方位的支持。
输油气管线管道检测车是针对燃气、供热、供水、市政、电力、消防、防汛、抗震救灾、高速公路等单位与德国技术合作特别开发的国内..一款新型抢险救援车辆。
矿山抢险快反车抢险车是针对处理和抢救矿井火灾、矿山水灾、瓦斯与煤尘爆炸、瓦斯突出与喷出、火药爆破炮烟中毒等矿山灾害事故特别开发的一款新型皮卡抢险救援车辆。
国网大型电力配网故障抢修车基于重汽汕德卡消防专用二类底盘改装而成，国六排放，德国MAN技术双排驾驶室可搭载6名应急作业人员，骨架采用高强度汽车专用冷轧钢板进行焊接而成。
高速公路应急保通抢险保障车是针对对燃气、供热、供水、市政、电力、消防、防汛、抗震救灾、高速公路等单位与德国技术合作特别开发的国内..一款新型抢险救援车辆。
重型燃气工程带压堵漏应急抢险抢修车具有一体式抢险深备工具运输功能，设备柜体采用德国进口的铝合金型材。可根据设备的大小进行调整安延两侧的设备固定按照各种车载设备的编构进行不同的设计固定。所有设备均有锁止固定装置。
防汛排水应急抢险指挥一体车将移动载体与整合发电机组和排水设备的防雨箱进行组合，成为专业使用的排水抢险移动泵站。
供热管道应急抢修指挥车适用于市政工程应急抢险、野外作业、演习训练、消防、应急救援、抢险、救灾等特殊场合，为指挥、调瘦、摄供强有力和全方位的支持。
输油气管线油田随车吊应急抢险救援车采用汕德卡C5 220马力消防专用底 ，德国曼技术，国六排放，可选装徐工3.2吨折臂吊机，一体化设计，自重轻、易操控、舒适性好!折臂吊救险车，额定起重3.2吨，起吊高度5.69米，370°全回转。
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