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矿山四驱越野抢险救援车是针对处理和抢救矿井火灾、矿山水灾、瓦斯与煤尘爆炸、瓦斯突出与喷出、火药爆破炮烟中毒等矿山灾害事故特别开发的一款新型皮卡抢险救援车辆。
多功能国网配网电力应急抢修车由重汽底盘改装而成，单排宽体驾驶室，高强度上袭车身，铝合金骨架对开门和消防专用大卷帘门设计。专为蓝天及各种社会救援队伍量身打造的一款专用救援及袭备车辆。
高速公路应急保通车是针对燃气、供热、供水、市政、电力、消防、防汛、抗震救灾、高速公路等单位与德国技术合作特别开发的国内..一款新型抢险救援车辆。
大流量供水管网应急抢险排水车由重汽底盘改装而成，单排宽体驾驶室，高强度上装车身，铝合金骨架对开门和消防专用大卷帘门设计。
多功能燃气应急抢险抢修车针对燃气、供热、供水、市政、电力、消防、防汛、抗震教灾、高速公路等单位与德国技术合作特别开发的国内唯——款新型抢险教援车辆。
中型防汛应急指挥调度车适用于城市、农村等狭小道路，可适应多种路况。该车辆是根据目前国内应急、天然气、防汛、电力、供热、供水、矿业、地晨、管网等行业特别研发的救援指挥系列车型，车辆用于向紧急地点运送带有必要设备的指挥队。
供热管道应急抢修指挥车是针对燃气、供热、供水、市政、电力、消防、防汛、抗震救灾、高速公路等单位与德国技术合作特别开发的国内..一款新型抢险救援车辆。
输油气管线双排轻卡带压堵漏应急抢险抢修车是基于江铃顺达二类底盘改装而成，是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平。大双排车身兼顾应急抢险救援装备集成干一体，亦可兼顾抢险栽授人品乘坐。
矿山多功能应急皮卡式抢险救援车是针对天翔气、自来水、市政、电力、泪防、防汛、抗震救灾、高速公路等单位特别开发的一款新型皮卡抬脸救援车辆。
..电网综合性抢险抢修车以重汽汕德卡消防专用二类底盘改装而成，国六排放，德国MAN技术加持。双排驾驶室可搭载6名应急作业人员，骨架采用高强度汽车专用冷压钢板进行焊接而成，搭配消防专用大卷帘门设计，集举起升、自救、牵引、照明、发电等诸多功能于一体。
重型高速公路抢险装备保障车以重汽汕德卡消防专用二类底盘改装而成，国六排放，德国MAN技术加持。双排驾驶室可搭载6名应急作业人员，骨架采用高强度汽车专用冷压钢板进行焊接而成，搭配消防专用大卷帘门设计，集举起升、自救、牵引、照明、发电等诸多功能于一体。
自动挡供水管网应急抢险排水车针对燃气、供热、供水、市政、电力、消防、防汛、抗震教灾、高速公路等单位与德国技术合作特别开发的国内..一款新型抢险教援车辆。
皮卡式燃气应急抢险抢修车是针对森林消防、燃气、自来水、市政、电力、消防、防汛、抗震救灾、高速公路等单位特别开发的一款新型皮卡抢险救援车辆。
市政越野皮卡应急排水抢险车厢内配备发电机组及排水泵，真正实现了移动水泵的概念。机动性强，便于城市排水处部门在遇到城市道路积水之后迅速赶到现场进行防汛抢险作业，所配置的排水泵均是大流量的泵类产品供用户选择。
供热工程大型抢险车供热管道抢修车采用重汽特种作业车双排专用底盘，在能够装备抢险设备的同时还能乘坐5-6人的抢险小组；整车外观及驾驶室顶部在消化吸收国内外..技术的基础上进行了全新的创新设计，驾驶室与后部厢体一体化流线型设计，更显美观、大气。
输油气管道皮卡式应急抢险抢修车是针对输油气管道应急抢险抢修现状特别开发的一款抢险抢修快反车。该石油/燃气管道抢险抢修车---选用庆铃达咖皮卡改装而成，大双排车身兼顾应急抢险救援装备集成于一体.
矿山大型拓展方舱应急救援通信指挥车由驾驶间、会议间、操作间和发电机间四个相对独立的功能区间构成，会议间为双侧拉结构，..大工作面积可达20多平方米，能容纳21人参加会议。整车集成了通信技术、计算机技术、数据传输、视音频采集及传输、强光照明及强声广播等功能。
国网配网电力抢修车针对森林消防、燃气、自来水、市政、电力、消防、防汛、抗震救灾、高速公路等单位特别开发的一款新型皮卡抢险救援车辆。
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